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  • 發文日期:2018-11-23 13:55
  • 名  稱:小草莓app市二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造工程項目建設第一次新聞發布會發布稿
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小草莓app市二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋

提升改造工程項目建設指揮部

2018424


各位新聞媒體朋友,各位同志:

大家上午好!  

根据会议安排,我就小草莓app市二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造工程(以下简称二環提升改造工程)項目施工及前期准備工作有關情況作如下發布:

一、項目建設背景

本次提升改造工程東起石虎關立交橋、西至大觀河橋,該橋段建成于1998年,上部主要爲空心板結構,設計荷載爲汽-20、挂-100,功能定位爲連接杭瑞高速(G56)和廣昆高速(G80)的城市南部過境高架。2008年二環進行提升改造,新增了東二環、西二環高架橋,二環閉合成環,整個南二環的功能也由單純的過境高架轉變爲兼過境通道功能、城市交通與對外高速公路轉換功能的城市環線南部快速通道。

二環高架南過境段于1998年建成通車,初期過境車輛貨車比例高,超載現象嚴重,且該高架橋主跨梁板原設計安全富余度較小,通車運營後高架橋橋梁結構嚴重受損、承載力受到嚴重影響。2006年經檢測,部分橋跨爲四類危橋,隨後,于200791日正式啓動強制限貨措施。隨著運行年限的增加和常年超負荷使用(各類客車交通量遠遠高于原六車道公路的設計交通量,原設計交通量折合小客車爲2500055000/晝夜,據統計,目前,高峰時段車流量達到6156/小時、平峰時段達到5418/小時,晝夜交通流量已經超過12万輛/晝夜),導致橋梁結構性裂縫産生,嚴重影響了橋梁結構本身的使用安全和壽命,危及運營安全。

  我市接管該高架橋後,近年來,爲保障運營安全,每年均委托檢測單位對其進行檢測。檢測結果表明部分橋跨爲四類危橋,按照《公路橋涵養護規範》的要求,四類危橋需進行大修或改造,及時進行交通管制,如限載、限速通行,當缺損較嚴重時應關閉交通,且橋梁結構裂縫的數量、長度、縫寬均在逐年增加,因此,亟需對該段高架橋(1998年建成通車的段落)進行加固維修,消除運營安全隱患。

  按照市委、市政府的工作部署,二環提升改造工程前期研究工作于2015年启动,由设计单位编制完成了二環提升改造工程方案及可行性研究报告,先后两次邀请国内行业知名专家进行论证。同时,市政府多次召集相关单位、专家进行专题研究,科学拟定了二环提升改造方案,并经市委、市政府审议通过后,专门成立了由官渡区、西山区政府、市级各相关部门组成的二環提升改造工程领导小组,下设项目建设指挥部(以下简称“指挥部”),具体负责二環提升改造工程建设。

二、項目主要內容

本次实施的二環提升改造工程项目,仅指1998年建成通車的二環東起石虎關立交橋、西至大觀河橋高架路段,總長度約6.2公裏。本次項目建設的主要內容包括三部分:一是將二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋及4條匝道橋的梁板由原來的空心板更換爲鋼混組合梁,更換梁板後該段橋梁荷載等級由汽-20級提高至城-A級(與二環其他段落一致);二是地面層路面大修;三是春城路節點改造,將新建一條FD(福德)立交匝道,爲在建的福(德)宜(良)高速公路預留接口。工程施工計劃于今年62224時啓動,2019年春節前完工。

三、施工組織方式、分段組織實施時間及交通分流

(一)施工組織方式和分段組織實施時間

按照經批准的施工組織方案,項目施工采取全幅分段斷交的方式組織實施,以官南立交爲界,先施工西段——大觀河橋至官南立交橋段(官南立交可正常通行),之後再施工東段——官南立交至石虎關立交橋段。按照確定的施工計劃,自今年62224時起至10月下旬,將封閉大觀河橋至官南立交橋段施工;自今年10月下旬起至2019年春节前,将封闭官南立交桥至石虎关立交桥段施工。施工期间,禁止机动车、非机动车和行人进入施工区域(施工车輛除外)。

(二)交通分流

1.封闭施工期间,原由西向东经过明波立交至石虎关立交的过境车輛,请在安楚高速(G56)和平村立交或者昆安高速(G56)高峣立交、明波立交提前绕道通行;原由东向西经过石虎关立交至明波立交的过境车輛,请在昆玉高速(G8511)杜家營立交、昆石高速(G78)朱家村立交、石虎關立交提前繞道通行。

2.西段封闭施工期间,小草莓app主城区社会车輛可以在交警、保通人员的指挥下,有序通过官南立交至石虎关立交上层、地面层;东段封闭施工期间,小草莓app主城区社会车輛可以在交警、保通人员的指挥下,有序通过明波立交至官南立交上层、地面层。

西段、東段施工轉換過程中涉及到的二次交通導改具體時間,指揮部將提前通過多種渠道向社會公開發布。

3.工程施工期间,原由南向北、由北向南运行的城市公共汽车客运线路、运行时间、停靠站点将不受影响,社会车輛也可正常通行;原沿南二环地面层运行的公交51路、K52路、Z13路將改道行駛,請市民留意相關信息。

  有關工程施工期間詳細的交通分流、交通保障措施,指揮部將適時向社會公開發布。

四、項目施工前相關准備工作

为确保按期顺利启动二環提升改造工程,指挥部精心谋划、精细部署、精准发力,在施工前做了大量的准备工作:

一是完成了項目建設涉及的施工、監理、第三方試驗檢測、橋梁檢測監控、環境評估、社會穩定風險評估、電力和弱電遷改等招標投標、合同談判和簽訂工作。

二是完成了施工組織方案和施工期間交通保通方案的編制、論證、報審工作。其中,僅施工期間交通保通方案一項,指揮部就組織了屬地政府、交管部門、設計單位、施工單位進行了10多次的研究論證和修改完善。

三是完成了項目施工涉及到的橋梁板拆卸、鋼梁吊裝、鋼梁加工及運輸、試驗檢測、安全應急救援、駐地建設、鋼筋加工場修建、臨時道路修建、文明施工、揚塵治理等26個專項方案的編制、論證、審核審定工作。

四是組織開展了橋梁專項檢測和安全運營監測工作。

五是201841日起,已經先期啓動了FD(福德)立交新建匝道區域的市政設施遷改工作。

六是牵头开展了二环石虎关立交桥至大观河桥段高架桥周边道路保通及广福路疏解任务分解落实工作。指挥部在与官渡区、西山区、五华区政府、度假区管委会多次讨论研究后,向市政府上报并获批印发了《关于印发二環提升改造工程交通保通周边道路专项整治任务分解方案的通知》,目前,该项工作由官渡区、西山区、五华区政府、度假区管委会具体组织实施。

由于二環提升改造工程处于小草莓app主城核心区,指挥部会同交警等相关部门虽然尽最大努力研究制定了交通疏解方案,并开展了沿线道路综合整治,但在施工期间,仍不可避免地会给广大交通参与者出行带来不便。目前,我市地铁3號線、6號線一期已經建成通車試運營,並與地鐵1號線一期、2號線一期形成小草莓app地鐵字結構主幹線網,同時,結合便捷的城市公共汽車、慢型交通系統等,可以在小草莓app主城核心區、長水機場、小草莓app火車站、小草莓app南火車站、五大汽車客運站之間實現快速連接和通達。

在此,指挥部呼吁广大交通参与者,在二環提升改造工程施工期间,尽量选择公交、地铁、非机动车等绿色出行方式出行,避免驾车经过上述施工路段;确需驾车经过上述施工路段及周边区域的,请服从现场交警、保通人员的指挥,安全、有序通行。项目施工期间,指挥部将通过定期不定期的信息发布,将项目施工进展、交通路况信息及时向社会发布,请大家给予理解、支持和配合,同时,也请各位新闻媒体朋友们一如既往给予支持,我们将与各位保持密切联系,将二環提升改造工程项目建设进展情况客观、真实、及时地向社会进行公开报道。

    謝謝大家!


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